Бункеровозы

Бункеровоз-мусоровоз предназначен для подъема с земли, установки на автомобиль и транспортировки специальных съемных платформ с различными видами груза. Автомобиль снабжен устройством для разгрузки платформы самосвальным способом. Управление гидравлическим подъемным и опрокидывающим устройством: включение коробки отбора мощности и насоса электропневматическое из кабины водителя, включение гидрораспределителя - ручное.

 Направление разгрузки - назад.

Вместимость кузова-бункера: 8,0 м3
Грузоподъемность: 5000 кг
Масса загружаемых отходов: 5500 кг
Масса спецоборудования: 3630 кг

Устройство и принцип работы

Автомобиль-самосвал состоит из следующих основных узлов: 

 - шасси ЗИЛ
- самосвальной установки автомобиля-самосвала, состоящей из гидравлического привода:

- состоящего из коробки отбора мощности,
- насоса,
- гидрораспределителя,
- двух регуляторов потока,
- четырех гидроклапанов,
- двух гидроцилиндров стрелы,
- двух аутригеров (выносных опор),

- держателя запасного колеса;
- съемной платформы;
- надрамника;
- стрелы;

При включении насоса рабочая жидкость по гидролинии из гидробака через гидрораспределитель по гидролиниям поступает к исполнительным органам: к гидроцилиндрам стрелы или аутригерам.

Гидравлический привод

Гидравлический привод автомобиля-самосвала служит для снятия и установки груза, выдвижения аутригеров и удержания их в рабочем (выдвинутом до упора в грунт) положении.

Коробка отбора мощности

Коробка отбора мощности с установленным на ней насосом крепится к люку коробки передач с правой стороны. Система смазки коробки отбора мощности совместная с коробкой передач. Заправка масла в картеры коробок осуществляется через отверстие с пробкой в коробке отбора мощности, одновременно являющееся и контрольным.
Рычаг, служащий только для включения насоса, выведен в кабину автомобиля, справа от рычага переключения передач. Рычаг фиксируется в двух положениях:
I - переднее - "насос выключен";
II - заднее - "насос включен". 

Регулирование установки рычага коробки отбора мощности:
ослабить крепления ограничителя так, чтобы он мог свободно перемещаться в пределах своих овальных отверстий под болты;
вытянуть до упора ось промежуточной шестерни;
установить ограничитель так, чтобы фиксатор рычага оказался в переднем вырезе ограничителя;
проверить, включение коробки отбора мощности, при этом фиксатор должен свободно входить в задний вырез ограничителя.

Насос

Насос состоит из корпуса, качающего узла, крышки и уплотнений.
Для передачи вращения ведущей шестерни насоса на валу этой шестерни имеются шлицы, которые при установке насоса на коробку отбора мощности входят во внутренние шлицы шестерни. На корпусе насоса имеются фланцы с четырьмя резьбовыми отверстиями. К нижнему фланцу болтами крепится всасывающий патрубок.

Гидрораспределитель

Гидрораспределитель крепится на кронштейне надрамника с левой стороны.
Гидрораспределитель имеет три золотника. Управление гидроцилиндрами стрелы производится одним золотником. Два других золотника осуществляют управление аутригерами.
Рукоятки гидрораспределителей имеют три позиции: "подъем", "нейтраль" и "опускание принудительное".
Фиксация рукояток в позиции "подъем" или "опускание" осуществляется вручную. После снятия руки с рукоятки, рукоятки под действием пружины возвращаются в позицию "нейтраль".

В корпусе гидрораспределителя расположен предохранительный клапан. Предохранительный клапан отрегулирован на давление 17,5 -15 МПа (175 -15кгс/см. кв.)
Регулировка предохранительного клапана в процессе работы не требуется.

Гидроклапан

Гидроклапан служит для запирания жидкости в полости гидроцилиндров стрелы при обрыве шлангов высокого давления.

Регулятор потока

Регулятор потока предназначен для ограничения потока рабочей жидкости (для поддержания постоянной скорости движения штока гидроцилиндра при переменной нагрузке).

Гидроцилиндр стрелы

Гидроцилиндр стрелы поршневой, двустороннего действия, предназначен для качания стрелы в вертикальной плоскости. В днище корпуса и головке штока установлены шарнирные подшипники, фиксирующиеся от перемещения в осевом направлении стопорными кольцами. 

При эксплуатации и разборке необходимо следить, чтобы на рабочих поверхностях корпуса, штока, поршня, уплотнительных элементах не было повреждений, т.к. это вызывает аварийный износ и выход из строя уплотнительных элементов и гидроцилиндра. При монтаже гидроцилиндра размер должен быть 2075+-2 мм. Регулировку производить гайкой и законтрить шайбой. Стрела имеет три пары осей. Посредством осей стрела устанавливается на кронштейне надрамника. Осями стрела связана с гидроцилиндрами. На осях закреплены цепи подвески платформы. Гидроцилиндр осями соединен с кронштейнами надрамника.

На осях установлена траверса, фиксирующаяся пальцами, шайбами и шплинтами. За проушину и петлю крепится трос грузозахватного приспособления. Цепи проушинами одеваются на оси и обеспечивают вращение платформы самосвальным способом. При снятии платформы с надрамника необходимо снять цепи с осей.

Аутригер (выносная опора)

Аутригер представляет собой поршневой гидроцилиндр двустороннего действия, выполняет функцию внешней задней опоры. Гидрозамок предназначен для запирания рабочей жидкости в поршневой полости в случае обрыва трубопроводов, подводящих жидкость к гидроцилиндру. 

При эксплуатации и разборке аутригера необходимо следить, чтобы на рабочих поверхностях корпуса, поршня, штока, днища на уплотнительных элементах не было повреждений, т.к. это вызывает износ и выход из строя уплотнительных элементов и гидроцилиндра. Аутригеры посредством скоб и гаек закреплены на кронштейнах. Кронштейны посредством болтов прикреплены к кронштейнам надрамника.

Гидробак

Гидробак установлен в правой стороны автомобиля-самосвала. На указателе уровня нанесены метки "В" и "Н", соответствующие максимальному и минимальному уровню масла. 

Замер уровня масла необходимо проводить при отключенном насосе, опусканием в гидробак крышки заливной горловины с указателем уровня до соприкосновения торцов крышки с банкой заливной горловины, без завинчивания крышки.

При засорении фильтра, масло поступает в гидробак через перепускной клапан, срабатывающий при давлении 0,3...О,5 МПа (3-5 кгс/см.кв.).

Трубопроводы

Для подвода рабочей жидкости к узлам гидравлического привода применяются стальные трубы и гибкие рукава высокого и низкого давления. 

Платформа

Варианты исполнения:
Платформа автомобиля-самосвала съемная, металлическая, сварная.
В передней части платформы приварены два буфера и два кронштейна упора.

Буферы служат для правильной ориентации автомобиля-самосвала относительно платформы, находящейся на грунте, встречные элементы находятся на надрамнике. Кронштейны упора служат для ограничения перемещения платформы вперед при торможении автомобиля-самосвала. По бокам платформы приварены четыре оси для ее подвески на цепях. Сзади платформы приварены две оси, служащие для опрокидывания платформы, при разгрузке самосвальным способом.

Надрамник

Надрамник металлический, сварной конструкции, предназначен для установки на шасси автомобиля-самосвала узлов гидравлического привода, стрелы и платформы. 

Кронштейны служат для установки гидроцилиндра стрелы. Опоры служат для ограничения перемещения платформы при торможении автомобиля-самосвала. На передней балке приварен кронштейн запасного колеса. На задней балке приварены кронштейны для установки стрелы и кронштейна для установки аутригеров. Четыре кронштейна и четыре кронштейна служат для крепления надрамника и шасси.

вывоз осуществляется мусорными контейнерами

Стоимость услуг указана на странице "Наши цены"